Сенат утвердил закон о цифровизации дорожной безопасности: введено понятие «средней скорости» движения

Сенат утвердил закон о цифровизации дорожной безопасности, который предусматривает введение нового понятия «средней скорости» транспортного средства и порядок ее расчета. Законопроект был принят депутатами в двух чтениях и направлен на совершенствование законодательства в области организации дорожного движения.

Как отметил на пленарном заседании депутат Евгений Больгерт, изменения коснутся сразу нескольких законодательных актов, включая Уголовный кодекс и законы «О дорожном движении» и «О разрешениях и уведомлениях». Основной целью нововведений является повышение безопасности на дорогах и снижение числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

Согласно данным МВД, за 2023 год в Казахстане произошло 4 512 ДТП из-за превышения скорости, что составило 28% от общего количества аварий. В результате таких происшествий погибло 41% всех жертв ДТП, а 29% пострадавших получили ранения. Введение понятия «средней скорости» позволит эффективнее контролировать скоростной режим и, как ожидается, снизит количество нарушений на дорогах.

Кроме того, новый закон предусматривает обязательную государственную регистрацию всех мопедов, тогда как ранее регистрации подлежали только те из них, которые могли развивать скорость свыше 50 км/ч. Теперь управление мопедом будет требовать наличия водительского удостоверения подкатегории «А1». Категории «А» и «В» также будут давать право на вождение мопеда.

Особое внимание уделено водителям, которые были привлечены к ответственности за управление транспортом в состоянии опьянения. Для них устанавливаются серьезные ограничения на получение водительских прав: им будет запрещено сдавать экзамены в течение 7 лет за нарушение статьи 608 КоАП и 8 лет за уклонение от освидетельствования по статье 613 КоАП.

Сопутствующие поправки также коснулись Кодекса об административных правонарушениях. В частности, увеличиваются штрафы за нарушение правил технического осмотра транспортных средств: для малого бизнеса — с 10 до 50 МРП, для среднего — с 20 до 70 МРП, для крупного — с 30 до 100 МРП. В случае повторных нарушений предусмотрено даже лишение лицензии на осуществление деятельности оператора техосмотра.

Таким образом, принятые меры направлены на ужесточение контроля и улучшение безопасности дорожного движения в стране, что позволит более эффективно бороться с нарушениями и снижать аварийность на дорогах Казахстана.