За ввоз электромобилей в Казахстан теперь придется платить

Об этом сообщил главный эксперт Управления неторгового оборота Комитета госдоходов МФ Медет Меделбай. 

Эпоха нулевых пошлин на электромобили для частных лиц официально завершилась. Если раньше казахстанцы могли раз в год привезти «электричку» абсолютно бесплатно в рамках квот ЕЭК, то теперь таможенная очистка стала обязательной для всех.

В ходе брифинга он рассказал о квотах, выделявшихся в последние несколько лет. По словам эксперта, в 2022 году квота была выделена на 10 000 транспортных средств, а в период с 2023 по 2025 годы — по 15 000 единиц ежегодно. Физические лица могли раз в год ввезти в страну электромобиль без уплаты таможенных пошлин и налогов.

Льгота, действовавшая несколько лет, отменена решением Евразийской экономической комиссии. Теперь импортерам-физлицам предлагают три варианта легализации авто:

• «Только для Казахстана»: Самый бюджетный по деньгам (сбор 6 МРП + 16% НДС), но с жестким ограничением — машину нельзя продавать или вывозить в страны ЕАЭС (Россию, Беларусь и т.д.).

• «ЕАЭС без границ»: Оплата полной ввозной пошлины (15%) и НДС (16%). После этого авто считается полностью «чистым» для передвижения и продажи внутри Союза.

• «Упрощенный»: Единый платеж в размере 31% от стоимости машины через пассажирскую декларацию.

Важное ограничение: Правило «один человек — одна машина в год» сохраняется. Несмотря на введение пошлин, интерес к эко-транспорту в мире продолжает расти: 2025 год стал рекордным по объему продаж электромобилей на глобальном рынке.