Вечерние пробки в Астане остаются, несмотря на новый график – акимат

Изменение графика работы государственных органов и национальных компаний позволило частично разгрузить дороги Астаны, однако проблему вечерних пробок решить пока не удалось. Об этом сообщил аким столицы Женис Касымбек.

По его словам, новый режим работы действует в полном объеме с октября и охватывает учреждения, сосредоточенные в районах Нура и Есиль, которые ранее формировали основную нагрузку на улично-дорожную сеть в начале рабочего дня. Принятые меры дали заметный эффект прежде всего в утренние часы пик.

– В часы пик с 8 до 10 утра количество автомобилей на основных улицах сократилось на 10–15%, а средняя скорость движения выросла примерно на 6 км/ч, – заявил Женис Касымбек.

В целом нагрузка на ключевые магистрали, по данным акимата, снизилась на 5–10%. Глава города привёл пример по проспекту Мангилик Ел, который традиционно считается одним из самых загруженных. В начале сентября в утренний час пик по нему проезжали 4152 автомобиля, после изменения графика этот показатель увеличился до 4421 машины. В акимате подчёркивают, что это говорит о росте пропускной способности примерно на 8–9%.

Аналогичная динамика зафиксирована и на других ключевых улицах столицы, включая Кабанбай батыра, Сарайшык, Кунаева и Достык, а также на магистралях в районах Есиль и Нура.

При этом аким признал, что полностью транспортную проблему решить не удалось. Наиболее сложной остаётся ситуация в вечерние часы пик, особенно на выездах из города и в районах мостов.

– Вечером скорость движения выросла незначительно, всего примерно на 4%, – отметил Касымбек, подчеркнув, что работа по разгрузке улично-дорожной сети будет продолжена.

Одним из важных эффектов изменений в акимате называют рост интереса к общественному транспорту. По данным городских властей, за год доля поездок на общественном транспорте в Астане увеличилась на 43%, что рассматривается как серьёзный сдвиг в транспортном поведении горожан.

Напомним, перевод части организаций на измененный график работы был введен в Астане с начала осени в качестве одной из мер по снижению транспортной нагрузки.