Строительство нового ЖД-маршрута из Китая в Узбекистан в обход Казахстана начнут в декабре

Строительство нового железнодорожного маршрута из Китая в Узбекистан в обход Казахстана начнут в декабре, передает корреспондент агентства.

«Проект строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», который десятилетиями оставался только на бумаге, наконец реализуется. Когда мы начали этот проект, многие не верили в него, даже насмехались, называя это сказкой. Теперь все видят, что это не сказка, а реальный проект. 27 декабря начнутся официальные строительные работы», - сказал президент Кыргызстана Садыр Жапаров в своем обращении к кыргызстанцам в пятницу.

По его словам, «эта дорога станет стратегическим мостом между Востоком и Западом, открывая новые возможности для торговли, туризма и промышленности».

«Открытие пункта пропуска «Бедел» на границе с Китаем укрепит транзитный потенциал нашей страны, ускорит потоки грузов и пассажиров, создаст новые возможности для бизнеса и укрепит торговые связи с ключевыми партнерами. Этот стратегически важный объект ускорит потоки грузов и пассажиров, откроет новые возможности для бизнеса и укрепит торговые связи с ключевыми партнерами. «Бедел» символизирует наш прагматичный подход к развитию транспортной инфраструктуры и интеграции в мировую экономику, а также очередной шаг на пути превращения Кыргызстана в международный транспортный хаб», - сказал Жапаров.

В настоящий момент основной маршрут поставок железнодорожных грузов из Китая в Узбекистан пролегает через Казахстан. Грузы отправляются из крупных китайских городов (например, Урумчи, Ланьчжоу или Сиань) и пересекают границу Китая и Казахстана через пункты пропуска Алашанькоу – Достык или Хоргос – Алтынколь, и далее по территории Казахстана следуют через ключевые узлы, такие как Алматы, Актогай или Туркестан, и через южные регионы Казахстана прибывают в Узбекистан через переходы, например, Сарыагаш – Ташкент.