Баянаул ждет туристов уже почти десять лет

Около десяти лет назад власти Павлодарской области вынашивали амбициозный план связать Баянаул регулярными авиарейсами с Павлодаром, Астаной, Алматы и Карагандой. Логика была понятна — сократить время в пути, снять транспортный барьер и дать мощный импульс развитию курортной зоны. Аэродром построили. Рейсы так и не появились.

Баянаул — национальный природный парк в Павлодарской области. Край получил неофициальный титул «павлодарской Швейцарии». Потенциал у территории — колоссальный. Реализация этого потенциала — минимальная.

Добраться до Баянаула из Астаны или Алматы по-прежнему можно только наземным транспортом. Дорога занимает от пяти до десяти часов в зависимости от точки отправления. Для многих туристов это аргумент не в пользу поездки.

Построенный аэродром на бумаге должен был стать катализатором, который превратит Баянаул из регионального курорта в масштабное место для отдыха. На практике ни один регулярный рейс так и не был запущен. Авиакомпании не видят экономической целесообразности в маршрутах с низкой загрузкой, а без субсидирования со стороны государства или области брать на себя риски никто не готов.

Эксперты указывают на одну и ту же проблему. Сначала строится инфраструктура, затем предполагается, что спрос появится сам собой. Но без работы по привлечению авиаперевозчиков, субсидированию начальных рейсов и развитию самой курортной инфраструктуры аэропорты превращаются в дорогостоящие и простаювающие объекты.

Отраслевые эксперты называют несколько условий. Во-первых, субсидирование убыточных на старте маршрутов. Во-вторых, повышение уровня самого курорта. Гостиницы, инфраструктура, сервис должны соответствовать ожиданиям туриста, который готов лететь, а не ехать. В-третьих, маркетинг — системное продвижение Баянаула как бренда на национальном и международном уровнях.

Пока этого нет, взлетная полоса в Баянауле остается памятником хорошим намерениям.