Государство продолжит помогать авиакомпаниям держать доступные цены, однако теперь по реестру

Правительство скорректировало механизм субсидирования внутренних авиамаршрутов. За счет этой поддержки авиакомпании держат доступные цены на билеты по ряду направлений. Изменения внесены 5 августа, которое вступило в силу.

Субсидирование авиамаршрутов теперь официально отнесено к мерам государственной поддержки бизнеса. Это значит, что каждая выплата авиакомпании должна фиксироваться в специальном реестре мер господдержки частного предпринимательства. Без такой регистрации выплата не допускается.

Вести этот реестр поручат юридическому лицу, единственным акционером которого выступает государство. Конкретную организацию определит министерство финансов.

Сначала документы поступают в отраслевую цифровую систему, которая проверяет правильность их заполнения, после чего сведения передаются в систему регистратора, где оценивается соответствие получателя базовым требованиям.

Авиакомпаниям теперь придется давать согласие на использование своих данных, в том числе сведений, составляющих охраняемую законом тайну, для сбора, обработки, хранения и выгрузки. Результаты проверок будут направляться не в транспортное ведомство, а в уполномоченный орган по предпринимательству.

Для пассажиров стоимость перелетов не изменится. Реформа затрагивает исключительно механизм расчет ок государства с перевозчиками. Государство продолжит компенсировать авиакомпаниям разницу между доходами от перевозок и эксплуатационными расходами. Сохраняются конкурсный отбор перевозчиков, ежемесячная отчетность до 20-го числа и перечисление средств не позднее 30-го числа.

В 2026 году на субсидирование внутренних авиарейсов заложено 6,4 млрд тенге. Поддержку получают 24 маршрута, из которых 16 имеют туристическое значение. В их числе сезонные летние рейсы вроде Алматы – Балхаш, Астана – Урджар и Астана – Ушарал, выполняемые с частотой до семи раз в неделю,  а также круглогодичные направления, например Туркестан – Костанай и Жезказган – Караганда. По данным авиационных властей, самая крупная сумма субсидирования — 326 млн тенге предусмотрена по маршруту Туркестан – Караганда – Туркестан.

В целом в бюджете на 2026–2028 годы заложено субсидирование уже 69 социально значимых авиамаршрутов.